màj wiki avec retour MES lot-5 AD
This commit is contained in:
Arthur Ria
@@ -0,0 +1,184 @@
|
||||
---
|
||||
title: "Quais, poumons et chargement"
|
||||
tags: [outbound, quais, poumons, chargement, AGV, étiqueteuse]
|
||||
status: draft
|
||||
standard_ref: concepts/shipping.md
|
||||
jira_refs: []
|
||||
confluence_refs: ["Expédition - LIMAGRAIN - DEV"]
|
||||
sources: [FR-SW-04-07_LIMAGRAIN_Functional_Analysis_V1.5.docx, "Expédition - LIMAGRAIN - DEV - Confluence.md"]
|
||||
last_updated: 2026-05-05
|
||||
author: Arthur
|
||||
---
|
||||
|
||||
# Quais, poumons et chargement
|
||||
|
||||
> **Résumé** : description physique et logique des quais, poumons (images
|
||||
> de quai) et du processus de chargement/déchargement chez Limagrain.
|
||||
|
||||
> **Standard EasyWMS** : → voir [Shipping](../../concepts/shipping.md)
|
||||
> Ce qui suit documente les **spécificités Limagrain** par rapport au standard.
|
||||
|
||||
## Contexte projet
|
||||
|
||||
Limagrain dispose de 6 quais physiques et 11 poumons (images de quai). Les
|
||||
quais sont utilisés à la fois pour la réception et l'expédition, avec un
|
||||
paramétrage du mode de fonctionnement.
|
||||
|
||||
## Configuration physique
|
||||
|
||||
### 6 quais
|
||||
|
||||
Modes de fonctionnement configurables par quai :
|
||||
|
||||
- Réception uniquement
|
||||
- Expédition uniquement
|
||||
- Les deux
|
||||
|
||||
### 11 poumons (images de quai)
|
||||
|
||||
Chaque poumon est composé de **26 emplacements palettes au sol**, répartis en
|
||||
2 colonnes de 13 emplacements numérotés.
|
||||
|
||||
Toutes les combinaisons quai/poumon sont possibles — aucune restriction.
|
||||
La cohérence des assignations est de la responsabilité de Limagrain.
|
||||
|
||||
### [CUSTOM] Quai fictif « Parking »
|
||||
|
||||
À l'arrivée d'un camion, un agent de quai peut lui assigner un quai fictif
|
||||
**« Parking »** en attendant qu'un quai réel soit affecté. Cela permet
|
||||
d'identifier les camions en attente.
|
||||
|
||||
[CUSTOM] Une fois quai + image de quai sélectionnés, un écran parking affiche
|
||||
« Plaque d'immatriculation + N° de quai » pour le chauffeur.
|
||||
|
||||
## Règles d'assignation
|
||||
|
||||
### Réception
|
||||
|
||||
- L'assignation quai + image de quai est **manuelle**
|
||||
- [CUSTOM] Une fois sélectionnés, quai et image de quai sont **réservés**
|
||||
(indisponibles pour une autre assignation)
|
||||
- Si l'image de quai est pleine, une autre doit être assignée manuellement
|
||||
- [CUSTOM] Libération automatique de l'image de quai quand toutes les
|
||||
tâches AGV sont exécutées
|
||||
- Libération manuelle du quai quand le véhicule est parti
|
||||
|
||||
### Expédition
|
||||
|
||||
**Par défaut** : un quai « QUAI_TEMPORAIRE » est assigné, accessible par
|
||||
toutes les images de quai (poumon d'expédition). Il suffit d'assigner un
|
||||
poumon pour lancer la livraison.
|
||||
|
||||
**À la libération de la commande** :
|
||||
|
||||
- Le stock va jusqu'à l'image de quai (poumon exp)
|
||||
- Le vrai quai est précisé ultérieurement (pour affichage chauffeur)
|
||||
- Association commande ↔ quai pour le chargement camion
|
||||
- Association camion ↔ quai dans une vue dédiée
|
||||
|
||||
**Dès qu'un poumon est assigné** : les tâches de mouvement vers ce poumon
|
||||
sont générées, **même si aucun quai n'est encore assigné**.
|
||||
|
||||
**Libération** :
|
||||
|
||||
- Image de quai : **automatique** à la dernière palette chargée
|
||||
- Quai : **manuel** au départ du camion
|
||||
|
||||
## Disposition et sens de déchargement
|
||||
|
||||
L'opérateur décharge en commençant par l'emplacement **le plus éloigné du
|
||||
quai** pour :
|
||||
|
||||
- Éviter le manque de place si plus de palettes que prévu
|
||||
- Identifier précisément les emplacements occupés pour les AGV
|
||||
|
||||
Exemple pour 5 palettes :
|
||||
|
||||
```
|
||||
Quai ← [vide][vide][vide][vide][vide][vide][vide][vide][5][4][3][2][1]
|
||||
```
|
||||
|
||||
## Contraintes physiques
|
||||
|
||||
⚠️ La disposition des poumons **ne permet pas la circulation AGV entre les
|
||||
poumons**. Impact sur les processus de chargement/déchargement.
|
||||
|
||||
⚠️ Le marquage au sol et le nombre de palettes par poumon doivent être
|
||||
respectés par les caristes pour les prises/déposes AGV.
|
||||
|
||||
## Blocage quai/poumon
|
||||
|
||||
| Élément bloqué | Conséquence |
|
||||
|----------------|-------------|
|
||||
| Quai bloqué | Plus assignable → assigner un autre quai manuellement |
|
||||
| Poumon bloqué | Plus assignable → assigner un autre poumon. Palettes déjà présentes traitées normalement, les suivantes réorientées |
|
||||
|
||||
### Cas particulier — Messagerie carton
|
||||
|
||||
- Pas d'image de quai assignée
|
||||
- **Emplacement au sol dédié** par transporteur (ex: « Colissimo »,
|
||||
« Chronopost ») — ne pas utiliser d'image de quai classique pour ne
|
||||
pas perdre 25 places
|
||||
- [CUSTOM] À l'import du SOR, vérification combo shipping class code +
|
||||
transporteur → poumon associé automatiquement
|
||||
|
||||
## Points d'attention
|
||||
|
||||
⚠️ Le process de messagerie carton n'utilise pas d'image de quai — un
|
||||
emplacement au sol spécifique est réservé (à définir).
|
||||
|
||||
⚠️ Possibilité de modifier quai/image de quai a posteriori manuellement
|
||||
si les contraintes d'exploitation l'imposent.
|
||||
|
||||
## Problème de dépose AGV sur image de quai
|
||||
|
||||
Si plusieurs tâches en parallèle pour déposer sur la même image de quai
|
||||
avec destinations précises (ex : emplacement 26 et 23), et qu'un AGV
|
||||
dépose en 26 avant 23, celui du 23 est bloqué (pas de recul possible,
|
||||
emplacements serrés).
|
||||
|
||||
**Solutions identifiées** :
|
||||
|
||||
1. Demander à déposer sur **l'image de quai** (sans position précise) et
|
||||
laisser l'AGV (iGO/Still) choisir l'emplacement disponible le plus
|
||||
proche, puis remonter l'emplacement exact au WMS
|
||||
2. OU imposer à Still de **respecter l'ordre des STOP** tel que sorti par
|
||||
le WMS — c'est Still qui est responsable de l'ordonnancement
|
||||
|
||||
> ⚠️ À valider avec Still lors d'une réunion technique dédiée.
|
||||
|
||||
## Confirmation prise/dépose AGV
|
||||
|
||||
Quand l'AGV prend une palette (sortie TK, sortie buffer, sortie PK), il
|
||||
doit **informer le WMS** que la palette est sur l'AGV (emplacement =
|
||||
`AGV_00X`), et non plus sur la dernière station ou en Mov.
|
||||
|
||||
**Raison** : sans cette confirmation, la capacité de la station reste
|
||||
incorrecte (occupée informatiquement alors que physiquement vide), ce qui
|
||||
bloque les flux suivants.
|
||||
|
||||
Confirmation de dépose (fin de mission) déjà prévue par Still — il faut
|
||||
aussi le **début de mission** (prise palette).
|
||||
|
||||
Les AGV déposent les palettes sur le poumon en respectant l'**ordre des
|
||||
arrêts (STOP)** pour la livraison.
|
||||
|
||||
## Questions ouvertes
|
||||
|
||||
- [ ] Emplacement au sol exact par transporteur pour messagerie carton (@Théo)
|
||||
- [ ] Validation réunion technique Still pour le problème dépose AGV
|
||||
sur image de quai (@Théo)
|
||||
|
||||
## Historique des modifications
|
||||
|
||||
| Date | Auteur | Modification |
|
||||
|------|--------|--------------|
|
||||
| 2026-05-05 | Arthur | Création initiale depuis AF V1.5 |
|
||||
| 2026-05-05 | Arthur | QUAI_TEMPORAIRE, messagerie carton, problème dépose AGV, confirmation prise/dépose |
|
||||
|
||||
## Références
|
||||
|
||||
| Source | Type | Date |
|
||||
|--------|------|------|
|
||||
| FR-SW-04-07_LIMAGRAIN_Functional_Analysis_V1.5 | Analyse fonctionnelle | 28/11/2025 |
|
||||
| Expédition - LIMAGRAIN - DEV - Confluence | Page ateliers DEV | 2026 |
|
||||
Reference in New Issue
Block a user